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神九发射点火时间仅允许正负1秒误差

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

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 神九发射点火时间仅允许正负1秒误差

酒泉卫星发射中心气象室主任李兴东


  N本报特派记者 谢秋莲 章微

  他是酒泉卫星发射中心“权力”最大的人——在总指挥部确定发射窗口后,神九能不能如期发射,全凭他一句话。他就是酒泉卫星发射中心试验技术部气象室主任李兴东。昨日,记者走进气象室,专访了这位保障过9艘飞船发射的气象专家。他坦言:“当天零窗口,后面没退路,神九发射压力最大。”

  神九发射压力最大

  李兴东今年39岁,大学一毕业就来到酒泉卫星发射中心气象室,一干就是17年。瘦高个的他在指点风云时,显得特别专注。

  气象预报是每次发射任务中最为关键的环节之一,当总指挥部确定发射窗口后,总要咨询气象室,这个时间点能不能发射:能,各种流程顺利往下走;不能,流程就此打住,重新安排。而李兴东成了这个关键节点的最终决策者。

  李兴东说,从神一到如今神九,他都保障过,但这次神九“当天零窗口,后面没退路,压力最大”。

  16日被确定为第一发射窗口,当天是零窗口发射,也就是发射点火时间只允许正负一秒的误差。这次发射,为了确保神九能发射到天宫一号所在的轨道上,6月份只有3天有窗口,每个窗口间隔两天,而且窗口时间必须精确到秒。一旦错过第一个窗口,就要推迟到18日的发射窗口。虽然神八也是零窗口发射,但那时发射时间在秋天,没有高温的考验,即使推迟2天发射,燃料也不会有危险。但这次首次在夏天发射,如果气象预报不准确,导致火箭推进剂加注后再推迟发射时间,就必须卸掉推进剂再重新加注,这样时间很紧,而且增加危险性。

  给天气号脉的人

  “垂直转运比发射时的要求还高。”李兴东说,对于飞船发射,气象保障有两个重要节点:一是垂直转运(把飞船和火箭的组合体一起转运至发射塔),二是发射。因为垂直转运时,飞船加注了燃料,而火箭尚未加注燃料,形成了一个头重脚轻的庞然大物。要是风速过大,组合体就不可避免摇晃起来。

  李兴东还记得,1999年,天气预报的技术没有现今纯熟。神一发射前,预定上午10点垂直转运,9点半就刮起了瞬时17米每秒的大风。最后垂直转运只好推迟到下午转运。神一到神九,加上天宫一号,总共10次垂直转运,至少有5次因天气推迟。

  对自己的工作,李兴东说:“气象员和医生很像,都是号脉的人,一个是给天气号脉,一个是给病人号脉。不同的是,医生到全国各地都能看病手术,而别的地方的气象员到航天城来给天气号脉,却不一定能诊断得准。”他很享受这份工作带给他的挑战和满足感。 <

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