当前位置:>沙巴体育平台网投>正文

沪宁高铁小站面临闲置建设是否超前引热议

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

分享到:

  早报记者 鲁勋

  随着列车的一再调图,沪宁线高铁开行的“公交化”进程似乎有所放缓,不仅沪宁之间直达高铁开行趟次明显减少,不少沿途小站的停靠也被砍去,面临“闲置”的尴尬。南京仙林站就因停靠的动车由开通之初的每天13趟减少至2趟,被戏称为“最冷清火车站”。而最近,又有网友曝出,南京紫金山东站建成一年多却一直没有对外开通运营,引发热议。有业内人士称,相关铁路站点规划并无问题,建设上可“适度超前”。

  多个小站减少停靠班次

  早在今年3月,上海铁路局一次调图就曾引发网友对类似小站命运的担忧。当时,上海铁路局拟从3月20日凌晨起,调整管内运行图,其中沪宁、沪杭高铁变动较大,途经城市苏州减少了至少3趟停靠车次,其中包括一趟早上7:48由苏州园区站发往上海站的G7043次高铁。由于该高铁为沿线“通勤族”几乎每天必坐的趟次,在近百名乘客的签名呼吁下,上海铁路局最终决定增加G7033次列车在苏州园区站停靠,发车时间为7:46。

  尽管此次事件很快得到解决,但这并不能阻止铁路部门对部分客座率不高的列车运行图进行调整。3月份的调图之后,铁路部门表示上海、南京等客流较大车站,客流高峰时段列车开行密度将加大,旅客基本可以随到随走,但沿线部分小站停靠班次明显减少。仙林站停靠动车的班次便由每天13趟减至2趟。

  与上述小站渐受冷落相比,紫金山东站则更为“悲摧”。有网友称,该站与南京地铁2号线金马站相邻,目前站厅、售票窗口、候车室、卫生间等一应俱全,但建成近1年来,一直没有投入使用,预计难逃“闲置”的命运。

  平均10-15公里一站点

  南京站相关人士表示,仙林站开通之初有沪汉蓉线停靠,客流较大,但南京南站开通后,沪汉蓉线等停靠站改为南京南站,仙林站便愈发冷清。而目前沪宁线“直达高铁”多数也调整为京沪高铁的班次,停靠南京南站。有知情人士透露,由于客流量不大,仙林站和宝华山站每年亏损达上百万元,正因为出于这方面的考虑,紫金山东站才迟迟没有开通,宁可先“闲置”着。据了解,在南京南站尚未开通前,紫金山东站在规划中一度成为沪汉蓉高铁停靠南京的主要站点,但随着南京南站的开通,该站便暂时“弃用”。

  据了解,沪宁城际高铁沿线设仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、上海西等车站,但目前主要停靠较多的仍为此前沪宁线的热门站点——除苏锡常镇宁等大站外,停靠较多的县市站则是丹阳和昆山南站,其余小站停靠班次均有所减少。即便如此,该线目前仍预留栖霞、高姿南、奔牛东、望亭等10个小站点,届时平均10-15公里就有一座小站。

  而根据《南京市城市总体规划2007-2030》,南京将建成9条客运专线,以及6条普速铁路,同时还将建大小17个客运火车站与之相配套,形成“2主、3辅、12城际站”的布局。其中,“2主”指南京南站、南京站; “3辅”便包括紫金山东站,以及林场站、江浦站;“12城际站”则包括遭冷落的仙林站,待建的栖霞站等。

  建设是否过于超前

  据南京城市与交通规划设计研究院有限公司董事长杨涛介绍,紫金山东站作为规划中的三大辅站之一,该站未来将会发挥更大的功效。

  江苏省铁路办相关负责人表示,沪宁城际高铁站点的密度是传统铁路的一倍多,既覆盖了传统的较为成熟的区域,也覆盖了一些客流培育尚未成熟的新区。该负责人认为,目前铁路在规划建设时,一般预测满足的客流量至少要20年以后,从长远来看,规划上并无问题。

  有业内人士表示,“目前一些小站的设置对该区域的发展推动作用不容忽视,有时适当超前甚至看起来像‘资源浪费’的预留是必要的。”

欢迎发表评论我要评论

分享到:

微博推荐 | 今日微博热点

 

相关热词搜索

留言板电话:4006900000

返回首页

更多关于 沪宁高铁 闲置 热议  的新闻

  • 【新闻】 曾志伟前妻恋子
  • 欧洲杯英格兰3比2瑞典
  • 【手机】 时尚签名最帅气
  • 爱他在心口难开 爱情夙愿
  • 【贺卡】 温馨祝福赢真爱
  • 表白去 爆笑囧人大集合
  • 【许愿】 学业展望送祝福
  • 父亲节的祝福 时尚美女
  • 【图铃】 搞笑动画图片
  • 不亦乐乎小沈阳 爱过的人
  • 【喜信】 手机应用下载
  • 同名同姓的缘分 艺术签名
  • 【游戏】 新浪无线乐园
  • 奇迹之城 捕鱼之海底捞
  • ·城市热点节庆活动
  • ·新浪《对话城市》
  • ·诚招合作伙伴
  • ·新企邮上线更优惠
  • 新浪简介┊About Sina┊广告服务┊联系我们┊招聘信息┊网站律师┊SINA English┊会员注册┊产品答疑┊Copyright © 1996-2012 SINA Corporation, All Rights Reserved

    新浪公司 版权所有