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航天工程二十年剑指载人空间站

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

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  看点

  5次变轨减为4次

  远距离导引到交会对接的第一步,神舟九号需要从数千公里外的地方被导引至距天宫一号后下方52公里处的交会对接入口。

  “远距离导引控制带来的控制频度之密,控制精度要求之高,前所未有。”北京航天飞行控制中心副主任麻永平说,两个航天器均以每秒7.8公里的速度高速飞行,要准确控制这两个高速动态飞行器的相对位置和相对高度,就好比在太空中打两个“移动靶”。

  这个艰巨任务由地面测控系统来完成。“神舟九号发射升空以后,我们要进行5次远距离导引控制,实际上只实施了4次就实现了目标。”北京飞控中心研究员唐歌实介绍,中心通过精密定轨和精确的轨控效果标定,研究分析认为第5圈和第19圈轨道控制将对轨道面产生一个固定偏差,因此可以利用这个偏差,来替代第13圈的轨道面修正,从而取消原来设计的轨道面修正控制,将原来设计的5次变轨减为4次。

  迎客

  天宫15天前净化空气

  为迎接即将到来的太空住客,天宫一号提前对房间空气进行了净化。据介绍,天宫一号配备的是混合空气,由氧气和氮气组成,其中氧气已经上天,在无人运行时会被“藏”起来,等航天员入驻后启用。

  “天宫”是密闭飞行器,经过半年多的无人飞行,舱里的材料和设备都会释放有害气体,因此在航天员进入“天宫”前的15天,它会开启净化装置,让航天员呼吸新鲜空气。和地面关注PM 2.5一样,“天宫”提出了微生物指标和可吸入颗粒物指标,并配备专门的装置洁净舱体,灭杀微生物,以防止其影响航天员健康,腐蚀航天器里的设备。

  航天工程二十年 剑指载人空间站

  回顾(来源:南方都市报 南都网)    随着神舟九号载人飞船的成功发射、3名航天员入住天宫,中国载人航天事业又向前迈出重要一步,距离建造自己的载人空间站目标又近了一步。回首中国载人航天事业二十年的发展历程,历经九次神舟飞船发射,四次载人航天发射,中国已经成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个独立掌握载人航天技术、独立开展空间实验、独立进行出舱活动的国家。

  神一到神四:硬件技术条件逐步具备

  中国的载人航天工程起始于1992年。当年9月21日,江泽民在中南海怀仁堂主持召开中共中央政治局常委扩大会议,讨论审议中央专委《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》。会议正式批复了载人航天工程“三步走”的可行性论证报告,中国开始了向太空进军的新征程。

  1999年11月20日凌晨,“神舟一号”无人实验飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空,经过21小时的飞行后成功返回地面。作为载人航天工程的第一次飞行试验,这次发射主要目的是考核运载火箭性能和可靠性,并验证飞船关键技术和系统设计的正确性。

  2001年1月10日凌晨,“神舟二号”成功发射,这是第一艘正样无人飞船,飞船的构成与技术水平已经与载人飞船基本一致,凡是与航天员生命保障有关的设备,基本上都采用了真实件。“神舟二号”在太空飞行了6天18个小时,绕地球108圈。

  从“神舟三号”开始,飞船发射的主要目的聚焦于航天员的飞行安全问题。2002年3月25日,“神舟三号”飞船发射升空,于4月1日返回地面。

  2002年12月,“神舟四号”在经受了零下29摄氏度低温的考验后,于30日0时30分成功发射,突破了中国低温发射的历史纪录。2003年1月5日,飞船安全返回并完成所有预定试验内容。

  神五到神七:从圆梦飞天到漫步太空

  经历了神舟一号到四号飞船的发射,中国终于迈出了载人航天的关键一步。2003年10月15日,中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射,并完成21小时23分钟的太空行程。首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客,让中华民族圆了千年飞天梦想。

  2005年10月12日,中国第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射,航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空,也是中国第一艘执行多人多天任务的载人飞船。此次太空飞行,2名宇航员在太空逗留了115 .5小时,飞行距离达325万公里。除了飞行时间,“神舟六号”还在多个航天领域实现了突破。比如首次进行空间试验、首次启用太空睡袋、首次启用图像传输设备等。

  2008年9月25日,中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射,这次航天员进一步增加到三人,分别是翟志刚、刘伯明、景海鹏,他们承担的重要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动,中国宇航员的足迹第一次印在了茫茫太空。这次发射在技术上主要突破了载人飞船气闸舱、舱外航天服和航天员地面训练等关键技术。

  神八到神九:交会对接技术逐步成熟

  经历了连续三次载人飞行后,“神舟八号”飞船再次回到了无人飞船状态,但这次发射承担的交会对接任务一点都不轻松。中国第一个目标飞行器“天宫一号”先于2011年9月29日发射升空,随后的11月1日清晨5点58分,“神舟八号”飞船向着先期抵达太空的“天宫一号”进发。2011年11月3日1点36分,天宫一号与神舟八号飞船自动对接成功,飞船与空间站组成一座小型的低地轨道“空间实验室”。至此,我国已突破和掌握空间交会对接技术,向空间站建设迈出了关键一步。

  就在神舟八号载人飞行任务圆满结束后,中国航天科技集团公司总经理马兴瑞强调:“现阶段,中国载人航天的核心任务就是要突破载人交会对接技术,为建立空间实验室做进一步准备。”在完成载人航天工程“三步走”战略的第一步任务和第二步任务第一阶段的8次飞行任务后,中国航天科技集团公司开始集中力量突破载人飞船和空间飞行器的手控交会对接技术,为实施第三步战略任务做准备。

  2020年圆梦:筑起中国的“太空家园”

  从世界载人航天发展的历史经验看,空间站阶段无法回避。它是人类向深空进军的重要试验平台,许多关键技术需要在空间站进行验证。

  我国将在2020年前后建成规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室。其中,2016年前,研制并发射空间实验室;2020年前后,研制并发射核心舱和实验舱,在轨组装成载人空间站,突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术,并开展较大规模的空间应用。

  由于多种原因,中国尚未成为国际空间站(ISS)的成员国,但随着“天宫一号”的发射和未来空间实验室设想的不断实现,我国将会更深入地参与国际空间站的活动。正如美国宇航局专家詹姆斯·奥伯格所言,中国载人航天的飞速发展,不仅证明高科技水平日趋提高,也将使其获得与国际空间站完全合作的机会。

  南都记者王卫国

  12把锁 36吨抓力 神九牵手天宫