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广州质监局打掉加工销售问题柴油窝点(组图)

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

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 广州质监局打掉加工销售问题柴油窝点(组图)

执法人员在问题柴油加工销售点检查。


 广州质监局打掉加工销售问题柴油窝点(组图)

油罐车的柴油与储油罐的柴油(中)颜色对比。 本版摄影 南方日报记者


 广州质监局打掉加工销售问题柴油窝点(组图)

5月13日晚10时左右,问题柴油加工销售点,油罐车正在输油。


 广州质监局打掉加工销售问题柴油窝点(组图)

昀昊公司的储油罐藏在围墙后面。


  使一个月销售上百吨问题柴油的加工点无所遁形

  从广州市开发大道往南走,在广深沿江高速高架桥底沿着右边一条岔开的小路继续向前,穿过桥洞,在省电力一局仓库旁边,有一家神秘的柴油加工销售点。

  问题柴油从外面拉来后,在这里经过简单加工等程序,直接流向多地民用柴油市场……一个多月来,南方日报记者先后两次以打工者身份在其周边工棚蹲点,发现这个隐秘的柴油加工销售点多在晚上开工,守卫森严,十分神秘。

  “这就好比是一颗定时炸弹!”知情人士向南方日报记者透露,这家非法柴油加工销售点经常使用载重25吨的油罐车运输,每个月至少“生产”数百吨问题柴油并流向市场。

  该起案件引起省“三打两建”办公室的高度重视。省质监局积极发挥打假牵头作用,派出精干力量深入调查,并联合各有关部门突击检查执法。

  ●南方日报记者 广州、中山报道

  神秘的柴油点

  柴油点地理位置偏僻,记者所采访的周边人员均说不出它的具体地址。白天,这里几乎没有动静,到了下午,就有油罐车出没。

  这个柴油点位于广州市黄埔区与萝岗区交界处,地理位置偏僻。记者所采访的周边人员均说不出它的具体地址,唯一表述比较清楚的,是在“广东电力一局仓库旁边”。

  5月12日下午,根据知情人士爆料,南方日报记者在开发大道沿海高速高架桥底处右拐,走过一段下坡路,来到一口鱼塘边,从鱼塘继续右行,终于找到一个狭窄的桥洞,这是进入该柴油点的唯一通道。穿过桥洞,记者找到一个铁皮屋,周边是块平地,这就是问题柴油点的藏身之处!

  柴油点有两扇铁门,门边有座小屋,几名工人住在里面,表情十分警惕;旁边是广东电力一局仓库,几名工作人员在此看守,仓库内有废弃的工棚,与非法柴油点仅一墙之隔,从工棚二楼眺望,可以看见柴油点内的情况。

  南方日报记者以工人身份进入广东电力一局仓库,在工棚二楼观察发现,柴油点内的铁皮屋有两层楼高,二楼已经废弃,一楼有几个竖放的锅炉,周边摆满蓝色的油桶,附近停着白色和银灰色两辆油罐车。白天,柴油点内几乎没有动静,到了下午,就有油罐车出没。“大都在晚上偷偷开工。”知情人士透露。

  5月13日晚7时许,南方日报记者再次进入此地,当记者穿过桥洞来到电力一局仓库门口时,里面出来几个人,听说记者是“打工人员”后才离开。随后,记者在仓库废旧工棚的二楼蹲点,一直观察到14日凌晨1时左右。

  当晚7点44分,一辆停在空地的白色油罐车从柴油点开出。一个多小时后,一辆银灰色油罐车开进厂内。随后,一名工人爬到油罐车顶打开盖子,另一名工人则从铁皮屋内拉出一条油管开始输油。约半个小时后,到当晚9时38分,整个输油过程结束。而晚上11时以后,油罐车一直停在空地。

  “那么大的油罐车,一般输油都要半个小时到一个小时左右。”长期住在仓库内的工人告诉记者,这家柴油点已存在好几年,油罐车大都晚上才出入,“有时候少,有时候一个晚上就出入好几辆,没有固定规律。”几名仓库工人透露,柴油点的几名工人来自湖南,“平时我们还会一起聊天。”

  不安全的加工方式

  来源不明的柴油运抵后,加入一些化学材料后,问题柴油才卖到市场。记者发现,该柴油点没有任何审批手续,也没有任何消防设施,甚至整个储油罐就放置在空地上。

  每当油罐车来装油的时候,住在周边的工人大都会捂住鼻子。“那边传来阵阵恶臭。”住在附近的工人说,尤其是柴油点“炼油”后,“会传来一阵一阵的臭味。”

  广东电力一局仓库的一名工人说,臭得受不了的时候,他们宁愿到外面散步,有工人还因此与柴油点的工人吵过架。

  “这些来源不明的柴油收回来后,都要经过简单加工的环节。”知情人士说。记者蹲点发现,柴油点使用载重25吨的大型油罐车运货,晚上将柴油运回来后,工人会加入一些白色粉末。知情人士说,通过加入一些化学材料,问题柴油才能卖到市场。

  在铁皮屋内,有两个大型的储油罐,还有一套加工设备。不过,记者调查发现,存储柴油的主要是两个大型油罐,加工设备已经陈旧,并未使用。

  记者了解到,这家非法柴油点已经经营几年时间。“这块地原本是电力一局的,但是后来被‘油厂’老板租了。”根据附近工人的说法,之前,柴油点由一个姓徐的老板负责,前年,徐老板将之转给一位陈姓老板。

  柴油点的安全隐患令人担忧。记者调查发现,该柴油点也没有任何审批手续,也没有任何消防设施,甚至整个储油罐就放置在空地上。“这就好比是一颗定时炸弹!”知情人士说。

  问题柴油流向民用市场

  加工后的问题柴油主要作为民用燃料,销往广州和中山等地。这些柴油流入到泥头车或者作为锅炉燃料后,会加快车辆的损坏,甚至产生安全威胁。

  5月15日晚9时左右,记者发现一辆油罐车驶入柴油点装油。晚10时44分,该车调头离开。晚11时08分,油罐车从开发大道往黄埔东路缓慢行驶。记者随后跟踪该油罐车,该车的司机非常警惕,后面还有一辆小车“护送”。晚11时21分,行至黄埔东路BRT沙埔站时,油罐车突然调头,并停在路边的一条巷子中,司机还探头出来观察后面的车辆。大概20分钟后,该车启动驶向开发大道北。零时左右,在一个交叉路口,油罐车突然消失。

  非法柴油点的原料从何而来?生产的油又运到何处?柴油点周边群众均不清楚。

  问题柴油点引起省“三打两建”办公室高度重视,省质监局随后派出调查人员与南方日报记者联合展开一个多月的调查。工作人员跟踪调查发现,加工后的问题柴油主要作为民用燃料,销往广州和中山等地。