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专家:建议尝试凭停车位购车

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

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  阎淑萍

  截至今年3月,北京市共有登记机动车504万辆,而全市停车泊位数仅有248.4万个。这是北京市交通委在日前集中答复关于停车管理的市人大代表建议、市政协委员提案时公布的最新数据。面对严峻的停车矛盾,北京市人大代表在建议中提出,恢复凭车位租赁证明或产权证明购买机动车的制度。

  如今,各大城市停车的确是一个大难题,不仅停车矛盾日益突出,而且停车管理趋于混乱。比如,在一些城市,到了晚上很多私家车由于没有停车位,直接把车停在了马路上、自行车道上乃至一些消防通道上;在一些小区,有的车主由于没有停车位,干脆把车停在了公共绿地及居民休闲的区域等。这既严重影响了道路交通秩序,也影响到其他居民。虽然为了控制机动车数量的增长,北京、上海等地采取了一些措施,但目前市民购车的热情依然难减。

  其实,随着机动车的发展,机动车正日益成为人们生活中的重要组成部分。但一个人在城市工作生活,首先要有自己住的地方。为何一些人买了体积更大、占地更多的机动车,却不去给机动车找个“窝”呢?记得十年前,为了控制机动车数量,北京曾实行购车、验车提交 “泊位证明”制度,效果就很不错,许多人给自己的爱车“置办”了一个停车位。

  然而,后来据说为了扩大机动车消费,验车时取消了“泊位证明”。取消“泊位证明”,虽然方便买车、上牌及每年验车,但带来的直接问题是,一些人没有固定的“泊车位”,乱停车现象急剧上升。人大代表建议恢复凭“泊位证明”购车制度,这是控制机动车增长及加强停车管理的一个良策。一方面有利于规范停车秩序,让机动车“对号入位”。比如,现在一些夜间停车场、地下停车场到了晚上空空荡荡,原因是一些车主怕花钱,宁可把车停在马路边、绿地上。而实行购车凭“泊位证明”制度,则能让机动车找到自己的“位置”,而不是随意停放。同时,也能有效提高地下车库、夜间停车场的利用率。

  另一方面,有利于购车停车管理上的公平公正。比如,同样是买车,有的人租赁或购买了停车位,价格不菲,付出了停车成本,而有的没有停车位的机动车却占据公共道路资源和小区绿地资源,这就很不合理。如果大家纷纷效仿,岂不是更加杂乱无章?此外,实行凭“泊位证明”购车制度的好处还在于,能保证已有停车位的市民轻松买到车。比如,有的人买房后,同时租赁了车位或购买了车位产权,但总是“运气”不佳,在购车摇号时中不了签。而有的人虽然没有停车位却能凭运气优先买到车,以致在公共场所随便停放。这些问题的存在,都呈现出停车资源占有上的不公平。

  当然,实行购买凭“泊位证明”制度,还需进一步加强市场监管,增强办理“泊位证明”及相关费用使用的透明度。比如,对能开“泊位证明”的物业、企事业单位、停车机构的资质进行审核,实行一车一证、对号入座等,防止一些人利用“泊位证明”造假并进行买卖。与此同时,更重要的是,拥有机动车是人们对生活的一种追求,对于这种潮流不能一刀切地限制了之,有关部门也应顺应潮流,为人们拥有“泊位证明”创造有利条件。

  随着机动车越来越多,停车难成为亟待解决的一个现实问题。凭“泊位证明”购车也是诸多手段中不妨一试的选择。

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