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未来3至5年蛟龙号将在太平洋开展试验应用

2018-07-08 来源:网络整理 责任编辑:采集侠 点击:

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 未来3至5年蛟龙号将在太平洋开展试验应用

蛟龙号。


  北京时间6月27日11时47分,中国“蛟龙”再次刷新“中国深度”——下潜7062米。6月3日,“蛟龙”出征以来,已经连续书写了5个“中国深度”新纪录:6月15日,6671米;6月19日,6965米;6月22日,6963米;6月24日,7020米;6月27日,7062米。

  不到两周,5次下潜,5次书写纪录,探测深度不断延伸,深海梦想不断突破。

  下潜至7000米,标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力,标志着“蛟龙”载人潜水器集成技术的成熟,标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平

  马里亚纳海沟,中国“蛟龙”来了。

  位于西太平洋的马里亚纳海沟,是世界上最深的海沟。征服这条海沟,“下潜至7000米,标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力,标志着‘蛟龙’载人潜水器集成技术的成熟,也标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一,体现着一个国家的综合技术力量。”国家海洋局局长刘赐贵说,中国人“下五洋捉鳖”的夙愿终得实现,我国在由海洋大国转变为海洋强国的征程中又迈出了坚实的一步。

  对中国乃至世界的载人深潜事业和深海科学事业,7000米是一道至关重要的门槛,也是一个标杆。“蛟龙”成功突破7000米深度,是中国海洋科技领域具有里程碑意义的重大成就,标志着中国成为少数掌握大深度载人深潜关键技术的国家之一。它的意义还在于:这是深海技术发展的新突破和重大跨越,标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。

  担负突破7000米深度重任的首席潜航员、“蛟龙”主任设计师,33岁的叶聪从7000米海底返回母船甲板后掩饰不住兴奋地说,作为研制和试验人员,“我为‘蛟龙’的表现感到自豪和骄傲。”

  7000米海底,三名潜航员叶聪、刘开周、杨波一边体验着深海世界的奇妙,又十分冷静地按照预定计划,完成了坐底、拍摄海底景象、取水样和布放标志物等活动,取得了7000米海底的珍贵资料,验证了“蛟龙”在7000米级深度具备良好作业能力。

  “深度意味着广度,广度又代表了干活的能力。7000米不仅仅只是深度,而且也显示了我们干活的能力,深海调查研究的能力。”“蛟龙”总设计师徐芑南这样评价。

  6月27日,在第二次的7000米深度——7062米的海底,“蛟龙”再次完成了坐底、水体取样、沉积物取样、标志物布放、摄像、照相、高精度海底地形测量等深海调查作业,全面验证“蛟龙”的设计指标和功能性能,证明这是一条可堪重任的“中国深海蛟龙”。

  在“蛟龙”首次突破7000米的6月24日,中国人同时拥抱着梦想的高度、深度和广度。当叶聪代表“蛟龙”潜航员在7000米海底向距离地球343公里的航天员问好祝福之后,圆满完成中国航天员首次手控交会对接的航天员们也在太空中向刚刚刷新纪录的“蛟龙”致以问候。相隔几百公里之间的海天互动,成了当天中国人最为难忘的一幕。因为这一刻,梦想既高且深,但它就在人们的身边。

  从立项到突破7000米,“蛟龙”整整历时10年,采用集成创新技术路线,百余家科研院所集体攻关,攻克了潜水器本体、水面支持系统、潜航员系统和潜水器应用四大系统,具有深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察四大能力

  毫无疑问,蛟龙号载人深潜器代表着深海高技术领域的最前沿:在世界上同类型的载人潜水器中具有最大工作深度——7000米;具有针对作业目标稳定的悬停就位能力;具有先进的水声通信、海底微地形地貌探测、高速传输图像和语音及探测海底小目标的能力;具有多种高性能作业工具,确保载人潜水器能在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保温保压取样和潜钻取芯等复杂任务。

  “这是‘蛟龙’的四大标志性能力,它具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能,工作范围几乎可以覆盖全球海洋区域。”无数个日夜守候在陆基保障现场的76岁“蛟龙”总设计师徐芑南说,这是一台采用多种高新技术、新材料和新工艺集成起来的、拥有自主知识产权的深海重大技术装备。

  深度跨越背后是技术的跨越。这些历史时刻将为中国载人深潜历史所铭记:

  2002年,中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙”7000米级载人潜水器正式立项,成为国家“863”重大专项;

  2002年10月17日“7000米载人潜水器”总体组及总师组成立;

  2004年4月,潜水器正式进入加工建造阶段;

  2006年12月23日,支持母船“向阳红09”船正式改造;

  2006年11月26日至12月1日,确定了7000米载人潜水器潜航员学员的最终人选;

  2009年,跃跃欲试的“蛟龙”终于出海。

  2009年8月,“蛟龙”开始海上试验。按照“由浅入深、安全第一”的原则和大型深海装备试验规范,下潜深度逐步达到1000米、3000米、5000米、7000米。2009年和2010年分别在中国南海完成了1000米和3000米级的海上试验,2011年7月至8月,蛟龙号载人潜水器在太平洋我国多金属结核矿区开展了5000米级的海上试验,最大下潜深度达到5188米。蛟龙号完成了海底取样、标志物布放、摄像、照相、高精度海底地形测量等深海调查作业,获得了珍贵的海底资料,充分验证了蛟龙号的各项功能和性能,展示了良好的应用前景,同时,锻炼和培养了我国的深海研发试验队伍。

  在深度的征服之路上,3000米深度突破时,中国继美、法、俄、日之后成为第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家;5000米的突破是中国载人深潜第一次真正意义上挑战深海极限环境,试验的成功标志着中国深海载人技术已跨入国际第一梯队,步入国际先进行列;突破7000米后,“蛟龙”已经走在了世界上同类作业型载人潜水器队伍的最前头。

  “蛟龙”是真正的十年磨一剑。从2002年正式立项成为国家“863”重大专项,到突破7000米深度,正好10年。在蛟龙号载人潜水器2002年立项之初,我国载人深潜技术基础只有数百米,从数百米跨到7000米,跨越地不仅仅是时间历程,还有几代中国载人深潜科研人员和深海科学人的心路历程。

  中国大洋矿产资源研究开发协会(下称中国大洋协会)办公室主任金建才说,蛟龙号载人潜水器是国家“863”计划重大专项,是我国首次自行设计、自主集成并独立完成海上试验的大深度载人潜水装备。在长达10年的研制和试验过程中,由国家海洋局下属中国大洋协会作为业主组织多家科研单位共同承担研制任务,中船重工七〇二所承担了潜水器技术抓总,中科院沈阳自动化所、声学所作为核心单位,联合国内百余家科研、生产部门和高校的研发力量攻克了我国在深海技术领域面临的一系列空白和关键技术瓶颈。